martes, 10 de noviembre de 2009

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Edita Aragón Liberal

La comarca de Valdejalón elabora un Plan de Ciudadanía y Convivencia

 


En Aragón Liberal

La consejera de Servicios Sociales y Familia ha presentado hoy esta iniciativa que ha impulsado el departamento en el marco del Plan Integral de Convivencia Intercultural

Este tipo de documento, que se va a desarrollar en ocho comarcas, es una oportunidad de mejora y de lograr la acogida e integración plena de las personas extranjeras y autóctonas

La consejera de Servicios Sociales y Familia, Ana Fernández, se ha reunido esta mañana con representantes de las diferentes administraciones y agentes sociales que van a participar en la elaboración del Plan de Ciudadanía y Convivencia de la Comarca de Valdejalón, cuyo proceso se ha presentado hoy en el municipio zaragozano de La Almunia de Doña Godina. El objetivo de este plan, que se suma al que ya se está elaborando en la comarca de la Comunidad de Teruel y al que se unirán otras seis comarcas más, es coordinar los recursos y actuaciones para favorecer la integración y convivencia de las personas de origen extranjero y autóctono, teniendo en cuenta las características y recursos de que disponen en la zona.
 
La elaboración de estas iniciativas se enmarca en el Plan Integral de Convivencia Intercultural de la comunidad autónoma y en el hecho de que las administraciones locales son las receptoras de los nuevos aragoneses, así como las garantes de la convivencia del día a día.
 
Así, se han seleccionado ocho comarcas para impulsar los primeros planes comarcales de ciudadanía y convivencia desde el Departamento de Servicios Sociales y Familia. Entre ellas, por sus características, Valdejalón, en donde la población de origen extranjero se ha multiplicado por cinco en los últimos siete años y representa el 19,35% del total.
 
En este sentido, el proceso de elaboración del plan facilita la  sensibilización  de los agentes participantes, además, la planificación  mejora la gestión del cambio cultural que produce la llegada tanto para la población inmigrante como para los autóctonos y la participación de esta nueva ciudadanía. Asimismo, se persiguen políticas municipales que buscan la igualdad de derechos y obligaciones para todos los ciudadanos y es una oportunidad de mejora para las comarcas y de lograr la acogida e integración plena de las personas inmigrantes extranjeras y autóctonas.
 
Otras siete comarcas aragonesas van a elaborar sus planes de Convivencia y Ciudadanía. Es el caso de la de Comunidad de Teruel, que ya lo ha elaborado, o de Alto Gállego, Hoya de Huesca, Calatayud, Cariñena, Bajo Cinca y Bajo Aragón, que contarán con la colaboración técnica del Servicio de Orientación sociolaboral e Inmigración (SOASI)  y de la Federación Aragonesa de Municipios, Comarcas y Provincias (FAMCP). Además, cada comarca ha designado a un responsable técnico que coordinará las instituciones y entidades que participan en el proceso.
 
La elaboración y desarrollo de los Planes de  Convivencia Intercultural son uno de los objetivos manifestados por el Gobierno de Aragón para la presente legislatura, y una de las medidas del Plan autonómico. El objetivo estos planes es establecer una estrategia de intervención, para lograr la convivencia entre todos los vecinos y vecinas, sean del origen que sean y hacer de la comarca un espacio colectivo que pertenezca a  todas las personas que la habitan.

domingo, 8 de noviembre de 2009

Tráfico en la red autonómica: La A-121, entre Huesca y Monflorite, es la carretera autonómica con más circulación, con casi 8.000 vehículos diarios

 


En Aragón Liberal

Por otra parte la ruta entre Ricla y La Almunia, a la cabeza en el tráfico de vehículos pesados.

La carretera A-131, la A-220 y la A-1107 son las carreteras de la Red Autonómica en las que se concentra un mayor volumen de tráfico diario, según los datos obtenidos a través del Plan de Aforos de la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón, correspondiente a 2008.
 
Para conocer estas cifras, la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón elabora anualmente estudios para conocer las características, comportamiento y evolución del tráfico en la Red de Carreteras de la Comunidad Autónoma. El método se basa en contabilizar el número de vehículos que circulan por determinadas secciones de la Red y concretar las fechas de realización de las tomas de datos en los distintos puntos de la Red.
 
En el año 2008, la Intensidad Media Diaria del total de la Red Autonómica fue de 972 vehículos/día, que suponen una disminución de un 1,1% con respecto al año anterior.
 
Los tramos de carretera con mayor volumen de tráfico (superior a 5.000 vehículos/día) fueron:
-          A-131 Cruce Monflorite-Huesca (7.757 vehículos/día)
-          A-129 Santa Isabel-Villamayor (7.304 v/d)
-          A-140 Tamarite- Binéfar (6.980 v/d)
-          A-132 Huesca-Alerre (6.753 v/d)
-          A-126 Remolinos-Alagón (5.648 v/d)
-          A-127 Cruce A-1102-Ejea de los Caballeros (5.095 v/d)
-          A-127 Ejea de los Caballeros-Bárdenas (5.005 v/d)
 
Respecto a los vehículos pesados, la media asciende a 134 vehículos pesados/día, valor muy similar al año anterior. Los tramos de carretera con mayor volumen de tráfico pesado (superior a 1.000 vehículos pesados/día) fueron:

-          A-121 Ricla-La Almunia de Doña Godina (1.674 vehículos pesados/día)
-          A-220 Almonacid-Cariñena (1.346 vp/d)
-          A-121 Magallón-Rotonda de Bureta (1.309 vp/d)
-          A-121 Fuendejalón-Ricla (1.287 vp/d)
-          A-121 Rotonda de Bureta-Fuendejalón (1.259 vp/d)
-          A-1107 N-II-N-232 (1.037 vp/d)
-          A-220 La Almunia de Doña Godina- Amonacid (1.018 vp/d)
 
Destaca en esta relación, el elevado porcentaje de vehículos pesados a través de la llamada carretera del desierto , entre el cruce de Magallón, en la provincia de Zaragoza  y la conexión con la Autovía de Madrid, a través de Fuendejalón, Ricla y La Almunia de Doña Godina.
 
En la Red Automática de Carreteras de Aragón se utilizan métodos de aforo automático, capaces de detectar, contabilizar y registrar el paso de los vehículos en un determinado periodo de tiempo. Entre los métodos utilizados se diferencia el sistema de detectores de lazo o bucles de inducción magnética, que se utilizan en estaciones permanentes  y primarias; y el sistema de detectores o tubos de goma que se colocan en la calzada para las estaciones secundarias y de cobertura.
 
En 2008, se utilizaron 432 estaciones de aforo distribuidas de la siguiente forma: 367 son de cobertura (se afora durante un día completo al año para obtener una estimación de la intensidad media diaria); 35 son secundarias (estaciones de control para aforar durante los días laborables normales cada dos meses); 23 de tipo primaria (se afora durante una semana normal completa cada dos meses); y 7 permanentes (aforo continuo durante todo el año).
 
Entre novedades en la medición de los aforos en 2008 destaca la distinción de tres vehículos en la clasificación (motos, turismo y pesados) y la nueva estación permanente para contabilizar el tráfico en la Autopista Autonómica entre El Burgo y Villafranca de Ebro.